تطوير محطة رادار و مضاد جوي بأبسط الطرق ...
- syrian0
- Feb 8, 2018
- 4 min read
السلام عليكم ورحمة الله
سأل أحد المجاهدين من مدينة ادلب الصامدة الأساتذة الجامعيين و المدرسين في سورية لتقديم رؤية علمية لطريقة تصنيع منظومة دفاع جوي بابسط الطرق؟
وسأل أيضاً عن إمكانية تطوير جهاز للتشويش على الطائرات؟
لقد تم تشكيل مجموعة عمل للبحث و التطوير ونطلب من جميع المختصين و العلماء الدارسين المساهة مبدئياً فقط بالأفكار العلمية و البرمجية.
الحقيقة لايمكن مناقشة الموضوع على الفيس بوك بسبب الحظر اليومي للأعضاء و الكثير من المجموعات تحتوي على أعضاء إما متعصبين لفصائلهم بشكل أعمى أو أنهم مدسوسين للتبليغ عن الأعضاء الذين يقدمون الفائدة. في البداية يجب أن نفهم ونستطلع إلى أين وصل العالم بهذا المجال و كيف يتم قصفنا و على أي أسس علمية تمكنوا من الوصول لهذا التطور، ومن ثم يمكن التفكير بمجابهة هذه التقنية الطائرة الهجومية أو القاذفة مافيك تشوش عليها بسهولة، يعني ممكن لكن صعب وقد يكون غير مجدي. لأنها لاتقاد بشكل لاسلكي بل يوجد طيارينفذ الهجوم وفق إحداثيات مخزنة مسبقاً أو يتم تزويد الطيار بها أثناء الطيران عبر منصات الإتصال الفضائية، لكن يمكن التشويش على الإتصالات وهذا ماتفعله طائرة أواكس AWACS الأمريكية أو U-2 Dragon Lady وهذه الطائرات مهمة جدا فهن طائرات إنذار مبكر و تحكم Airborne early warning and control وهي بحد ذاتها بتوفر اتصالات للقوى المعادية حتى بظروف التشويش اللي ممكن نحققها بصعوبة. لذلك فكرة التشويش تتطلب أن نحدد على ماذا سوف نشوش وماهي الآلية و بالأخص عند التفكير بالمدى اللي ممكن ترتفع فيه هذه المحطات وهو مايقارب 21 كيلومت، فنحن بحاجة لحزمة أمواج ميكرووية تصل لهذا الإرتفاع كنقطة بداية.
إذاً يجب أن نفكر بالتشويش على منصة الإتصالات الطائرة وهي التي توجه كل الطائرات و القنابل الذكية و الصواريخ بعيدة المدى.
وهنا يجب أن نقرأ عن منصة الإتصالات الطائرة وهي منصة معقدة وتشمل وسائل إتصال متطورة و أيضاً أسلحة لإعتراض الصواريخ المضادة للطيران و لتعطيل رادارات العدو.
المركبة جوية او الطائرة بدون طيار ( (UAV) Unmanned aerial vehicle ) مثل طائرة غلوبال هوك ( Global Hawk ) الأمريكية وهي جيل مطور من طائرة يوتو ( Lockheed U-2 ) وهي مزودة بطيار آلي ( unmanned aircraft system (UAS) ( ترتبط هذه الطيارة بنظام تحكم أرضي
( a ground-based controller )
ونظام اتصالات حديث بين القاعدة و الطائرة.
طائرة غلوبال هوك ( Global Hawk ) يمكنها مسح ما يصل إلى 000 40 ميل مربع (000 100 كيلومتر مربع) من التضاريس في اليوم.
و يستند نظام الإتصالات في طائرة التجسس بدون طيار دائماً بمنصة إتصالات على إرتفاعات عالية
( High-altitude platform station (short: HAPS) )
هنا توضح الصورة سفينة هوائية تعمل كمنصة إتصالات على إرتفاعات عالية
وفقاً للمصادر العسكرية الأمريكية إن إستخدام المسح الجوي الإستخباراتي بالطائرات التجسسية بقدراتها العليا للمراقبة يعطي القدرة على جمع المعلومات الاستخباراتية لدعم القوات في العمليات العسكرية في جميع أنحاء العالم. وتسمح باستهداف أكثر دقة بالأسلحة المتطوة وحماية أفضل للقوات الصديقة.
للعلم أن كل طائرة تكلف 225 مليون دولار بمافي ذلك تكاليف الأعمال البحثية بالجامعات للتطوير المستمر.
طورت البحرية الامريكية ( U.S. Navy ) طائرة غلوبال هوك ( Global Hawk ) إلى منصة المراقبة البحرية
وتوجد أيضاً منصة مراقبة واتصالات أخرى أمريكية تسمى
سقف الخدمة أي الحد الأعلى للإرتقاع التشغيلي
(Service ceiling: 50,000 ft (15,000 m) )
نحن لازم ما نيأس ونبدأ و تأكدوا بالأخير منوصل لهدفنا... وتأكدوا نحن منقدر و الأمر مو مستحيل، لكن بدو إخلاص و تنحية الأهداف المادية.
ولنأخذ مثال اسرائيل خلال سبعين سنة فقط أصبحت أحدث مراكز الأبحاث و التطوير في العالم بهذا المجال عندهم! لماذا؟ لأنهم قرروا أن يصبحوا فكان لهم ما أرادوا للأسف. ونحن العرب نقوم بشراء عشرات من هذه الطائرات بـ 22 مليون دولار لكل طائرة و غيرها من آلاف قطع السلاح و المراكب و السفن العسكرية.
أول شي لازم نحدد الأهداف
أولاً بناء رادار بسيط لتحديد إرتفاعات الطائرات و منصات الإتصالات و غيرها من المركبات الهوائية.
1) حساب بعد الهدف Distance measurement لدينا بالمعادلة ثلاث مجاهيل السرعة تعادل المسافة مضروبة بالزمن 1) السرعة: هي ليست سرعة المركبة الفضائية التي سنقوم بإسقاطها بل هي سرعة إشارتتا التي نرسلها للجسم المتحرك وهي سرعة نبضة من الإشارة الرادارية ( هي إشارة كهرومغناطيسية
(electromagnetic radiation )
هي سرعة الضوء وهي أسرع من الطائرة بكثير أي يمكن أن نحدد موقع الطائرة ونعطي أمر إطلاق للصاروخ الذي سوف يتبع نقطة نلاقي مساره مع مسار الطائرة التي سوف تكون نقطة الإصطدام. c = 299,792,458 m/s - metres per second - 300,000 كيلومتر في الثانية، هي أقصى سرعة تستطيع أن تسافر بها كل أشكال الطاقة،أو المادة، أو المعلومات في الفضاء. 2) زمن اللازم لإصطدام الإشارة بالهدف و عودتها - بعد الإنعكاس( reflection )
للمستقبل الذي يكون تابع لنظام الرادار نسميه time-of-flight يجب أن يقسم على 2 لنحصل على زمن وصول إشارتنا الأصلية (غير المنعكسة) للهدف. one-half the product of the round trip time (because the signal
has to travel to the target and then back to the receiver) هذا الزمن t يتم حسابه بشكل آلي عبر الجهاز المرسل و المستقبل.
وهنا نتمكن من حساب بعد الجسم x عن جهاز الإرسال وهذا يكون مفيد جداً حتى لو لم يكن لدينا نظام صاروخي مرتبط مع هذه الرادار البسيط.
كيف يمكن أن يفيدنا بشكل بسيط؟
ا- نستطيع أن نحدد في أي وقت يمكن ان أسلحتنا فلا يمكن أن نستخدم الدوشكا أو الصاروخ المضاد للطيران المحمول على الكتف إذا كانت الطائرة على إرتفاع عشرة كيلومتر.
المقالة لم ينشرفيها الأفكار الرئيسية المهمة و أسماء الاجهزة الإلكترونية الواجب شرائها بسبب الصراع بإدلب وعجم تشكيل لجان عمل في هذا الموضوع لحد الآن.
المقالة متوقفة عن التحديث حتى تاريخ31 آب 2018.
يرجى لمن يريد المشاركة المراسلة على البريد الخاص بالموقع على الرابط بالاسفل:
يتبع....
Comments